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	<title>Comentarios para Carril Bici Sevilla | carrilbicisevilla.es | Carril Bici Sevilla</title>
	<link>http://www.carrilbicisevilla.es</link>
	<description>carrilbicisevilla.es pretende ofrecer información actualizada sobre el carril bici de Sevilla capital y su extrarradio, así como sobre el mundo de la bicicleta. Si te aníma la idea de escribir en esta web después de soltar la bicicleta, estás invitado. Envíanos un e-mail a info [arroba] carrilbicisevilla.es y convirtete en colaborador del proyecto.</description>
	<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 17:47:51 +0000</pubDate>
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		<title>Comentario de Sergio en Conociendo Sevilla en bici</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/conociendo-sevilla-en-bici/#comment-2242</link>
		<dc:creator>Sergio</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 15:52:38 +0000</pubDate>
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		<description>Hay que actualizar un poco la web, &#191;no?.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hay que actualizar un poco la web, &iquest;no?.</p>
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	<item>
		<title>Comentario de JOSE en Los carriles bici no triunfan en la corona del área metropolitana por la falta de conexiones</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/los-carriles-bici-no-triunfan-en-la-corona-del-area-metropolitana-por-la-falta-de-conexiones/#comment-2240</link>
		<dc:creator>JOSE</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 18:05:24 +0000</pubDate>
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		<description>EL CARRIL BICI DE BORMUJOS VA CADA VEZ MEJOR APARTE DE APARCAMIENTO DE COCHES YA SIRVE PARA PONER VELADORES LOS BARES DE LA ZONA, Y LOS CICLISTAS POR LA CARRETERA BRAVO POR EL AYUNTAMIENTO PD. NI SE OS OCURRA DE OCUPAR 10CMS DE PASO DE CEBRA QUE COMO VENGA EL POLICIA ABURRIO DE LA ZONA MULTA AL TANTO.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>EL CARRIL BICI DE BORMUJOS VA CADA VEZ MEJOR APARTE DE APARCAMIENTO DE COCHES YA SIRVE PARA PONER VELADORES LOS BARES DE LA ZONA, Y LOS CICLISTAS POR LA CARRETERA BRAVO POR EL AYUNTAMIENTO PD. NI SE OS OCURRA DE OCUPAR 10CMS DE PASO DE CEBRA QUE COMO VENGA EL POLICIA ABURRIO DE LA ZONA MULTA AL TANTO.</p>
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		<title>Comentario de Carlo Hotel Las Monte Nevada Vegas en Comienza la señalización del carril bici que unirá San Fernando y la Plaza Nueva</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/comienza-la-senalizacion-del-carril-bici-que-unira-san-fernando-y-la-plaza-nueva/#comment-2234</link>
		<dc:creator>Carlo Hotel Las Monte Nevada Vegas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Jul 2010 03:06:14 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;i&gt;Nos engañan miserablemente, el motivo por el que no se señala bien, como es debido, el carril bici en San Fernando y Constitución no es otro más que el tranvía, entre una vía, otra, el espacio del centro y demás historias, ocupa toda la calle. Señalar en esas calles el carril bici es IMPRESCINDIBLE, para evitar los constantes conflictos diarios entre peatones y bicis.&lt;/i&gt;
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		<content:encoded><![CDATA[<p><i>Nos engañan miserablemente, el motivo por el que no se señala bien, como es debido, el carril bici en San Fernando y Constitución no es otro más que el tranvía, entre una vía, otra, el espacio del centro y demás historias, ocupa toda la calle. Señalar en esas calles el carril bici es IMPRESCINDIBLE, para evitar los constantes conflictos diarios entre peatones y bicis.</i><br />
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	<item>
		<title>Comentario de txiki en Invitación a la presentación de Velo-City en el Ayuntamiento de Sevilla</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/invitacion-a-la-presentacion-de-velo-city-en-el-ayuntamiento-de-sevilla/#comment-2224</link>
		<dc:creator>txiki</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 13:13:10 +0000</pubDate>
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		<description>un caso sangrante en sevilla, aunque est&#225; anunciado como operativo, aun no est&#225; conectada desde un a&#241;o la conexi&#243;n de sevilla con el otro gran nucleo poblacional de la ciudad, el Aljarafe, con el consiguiente peligro para aquellos que se embarcan en la aventura de intentar pasar de un nucleo urbano al otro http://www.facebook.com/group.php?gid=109242012449894&#38;ref=ts&#160;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>un caso sangrante en sevilla, aunque est&aacute; anunciado como operativo, aun no est&aacute; conectada desde un a&ntilde;o la conexi&oacute;n de sevilla con el otro gran nucleo poblacional de la ciudad, el Aljarafe, con el consiguiente peligro para aquellos que se embarcan en la aventura de intentar pasar de un nucleo urbano al otro <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=109242012449894&amp;ref=ts&nbsp;" rel="nofollow">http://www.facebook.com/group.php?gid=109242012449894&amp;ref=ts&nbsp;</a></p>
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	<item>
		<title>Comentario de La verdad sobre el tranvía okupa en Comienza la señalización del carril bici que unirá San Fernando y la Plaza Nueva</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/comienza-la-senalizacion-del-carril-bici-que-unira-san-fernando-y-la-plaza-nueva/#comment-2222</link>
		<dc:creator>La verdad sobre el tranvía okupa</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 07:19:11 +0000</pubDate>
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		<description>Nos engañan miserablemente, el motivo por el que no se señala bien, como es debido, el carril bici en San Fernando y Constitución no es otro más que el tranvía, entre una vía, otra, el espacio del centro y demás historias, ocupa toda la calle. Señalar en esas calles el carril bici es IMPRESCINDIBLE, para evitar los constantes conflictos diarios entre peatones y bicis.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nos engañan miserablemente, el motivo por el que no se señala bien, como es debido, el carril bici en San Fernando y Constitución no es otro más que el tranvía, entre una vía, otra, el espacio del centro y demás historias, ocupa toda la calle. Señalar en esas calles el carril bici es IMPRESCINDIBLE, para evitar los constantes conflictos diarios entre peatones y bicis.</p>
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	<item>
		<title>Comentario de Lola Rodríguez en Más bicis</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/mas-bicis/#comment-2221</link>
		<dc:creator>Lola Rodríguez</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Jun 2010 12:19:57 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/mas-bicis/#comment-2221</guid>
		<description>Ruego que las bicis de la empresa que trabaja con el ayuntamiento de Sevilla, sean mejores, menos pesadas y mejor calidad, pues al final he tenido que comprarme una de aluminio. Saludos cordiales&#160;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ruego que las bicis de la empresa que trabaja con el ayuntamiento de Sevilla, sean mejores, menos pesadas y mejor calidad, pues al final he tenido que comprarme una de aluminio. Saludos cordiales&nbsp;</p>
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	<item>
		<title>Comentario de goodman el bueno en El Corredor Metropolitano está listo a falta sólo de unos cinco kilómetros</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/el-corredor-metropolitano-esta-listo-a-falta-solo-de-unos-cinco-kilometros/#comment-2207</link>
		<dc:creator>goodman el bueno</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jun 2010 20:13:45 +0000</pubDate>
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La realidad es que los confiados ciclistas Y PEATONES se encuentran que, inexplicablemente, el carril no esta terminado interrumpi&#233;ndose bruscamente ante sus ojos, debiendo arriesgarse entonces a perder la vida atropellados. &#160;No habi&#233;ndose iniciado siquiera, actuaci&#243;n alguna en relaci&#243;n a la anunciada pasarela, me parece que es urgente una actuaci&#243;n inmediata, instalando un carril bici en el actualmente exig&#252;o arc&#233;n exterior de la curva del viaducto que atraviesa la SE-30 en paralelo al del metro, que en ausencia de la inexistente pasarela, es utilizado obligatoriamente por multitud de atrevidos ciclistas que cruzan diariamente, en uno y otro sentido... tambi&#233;n urge la instalaci&#243;n de un dispositivo que limite de manera efectiva la velocidad de los veh&#237;culos que circulan casi siempre excesivamente rapido en direcci&#243;n Sevilla por esta curva, desde el tramo de se-30 que viene del Aljarafe...  casi diariamente se producen SUSTOS O accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles, te&#243;ricamente limitada a 40 Km. por hora. Cualquier&#160; distracci&#243;n moment&#225;nea en una curva de estas caracter&#237;sticas, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra otro coche, las barreras exteriores o un pobre ciclista de los muchos que se ven forzados a circular por el peque&#241;o arc&#233;n exterior, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo de la SE-30 que transcurre bajo la susodicha curva... por donde circulan cientos de coches, que ver&#237;an irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormig&#243;n o hierro desprendidos de las protecciones... A&#241;adir que un carril bici, colocado en el exterior de esta curva instalando una segunda barrera de seguridad, adem&#225;s de proteger a los veh&#237;culos a motor de caer por el exterior del viaducto.. tiene mucho mas sentido que una car&#237;sima pasarela, que adem&#225;s deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que el centro de Sevilla... Seamos consecuentes, una intervenci&#243;n de este car&#225;cter no tendr&#237;a un gran coste, por la facilidad de su instalaci&#243;n... y permitir&#237;a que se produjese un &#160;transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a esta hora lo demandan y que tienen vetado el acudir con seguridad a pie o con bici, desde El Aljarafe a Sevilla y viceversa, con la consiguiente revalorizaci&#243;n revitalizaci&#243;n de los barrios y viviendas inmediatas al carril bici, al aumentar la comodidad y facilidad, para acudir de uno a otro n&#250;cleo urbano.. Si est&#225;s de acuerdo no dudes en firmar para apoyar la finalizaci&#243;n del carril bici que permitir&#225; aumentar la seguridad y que acudais de manera, segura, economica, ecol&#243;gica y r&#225;pida a trabajar, estudiar o divertiros.. &lt;!--EndFragment--&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><!--[if gte mso 9]&gt;        &lt;![endif]--><!--[if gte mso 9]&gt;     0   false      21      18 pt   18 pt   0   0      false   false   false                         &lt;![endif]--><!--[if gte mso 9]&gt;     &lt;![endif]-->  <!--  /* Font Definitions */ @font-face 	{font-family:Cambria; 	panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; 	mso-font-charset:0; 	mso-generic-font-family:auto; 	mso-font-pitch:variable; 	mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;} @font-face 	{font-family:"American Typewriter"; 	panose-1:2 9 6 4 2 0 4 2 3 4; 	mso-font-charset:0; 	mso-generic-font-family:auto; 	mso-font-pitch:variable; 	mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}  /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal 	{mso-style-parent:""; 	margin-top:0cm; 	margin-right:0cm; 	margin-bottom:10.0pt; 	margin-left:0cm; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:12.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-ascii-font-family:Cambria; 	mso-ascii-theme-font:minor-latin; 	mso-fareast-font-family:Cambria; 	mso-fareast-theme-font:minor-latin; 	mso-hansi-font-family:Cambria; 	mso-hansi-theme-font:minor-latin; 	mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; 	mso-bidi-theme-font:minor-bidi; 	mso-fareast-language:EN-US;} @page Section1 	{size:612.0pt 792.0pt; 	margin:70.85pt 3.0cm 70.85pt 3.0cm; 	mso-header-margin:36.0pt; 	mso-footer-margin:36.0pt; 	mso-paper-source:0;} div.Section1 	{page:Section1;} -->  <!--[if gte mso 10]&gt;   /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:"Tabla normal"; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-parent:""; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin-top:0cm; 	mso-para-margin-right:0cm; 	mso-para-margin-bottom:10.0pt; 	mso-para-margin-left:0cm; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:12.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-ascii-font-family:Cambria; 	mso-ascii-theme-font:minor-latin; 	mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; 	mso-fareast-theme-font:minor-fareast; 	mso-hansi-font-family:Cambria; 	mso-hansi-theme-font:minor-latin;}  &lt;![endif]-->  <!--StartFragment--> <strong>EXIGENCIA DE FINALIZACI&Oacute;N Y CONEXI&Oacute;N DEL CARRIL BICI DEL PUENTE DE HIERRO CON LA RED DE CARRILES BICI DE SEVILLA.</strong> &nbsp; Me gustar&iacute;a referirme al el tema mas sangrante de toda la red de carriles bici de sevilla&#8230; concretamente hablo de la ANUNCIADA conexi&oacute;n DEL CARRIL BICI de sevilla &nbsp;con el aljarafe, a trav&eacute;s del puente de hierro de san juan de aznalfarache&#8230; pues, aunque hay licitada una pasarela que seg&uacute;n los plazos ya deber&iacute;a estar terminada., es indignante que despu&eacute;s de una inversi&oacute;n de 5 millones de euros, para restaurar totalmente el puente y construir un amplio tramo de carril bici, hasta hace poco iluminado y que al poco de inaugurarse ha sido ya expoliado, pues ante la l&oacute;gica ausencia de transito han robado impunemente los codiciados cables de cobre, que alimentaban las farolas ahora apagadas del carril que te&oacute;ricamente debiera conectar de manera segura Sevilla y el Aljarafe..  La realidad es que los confiados ciclistas Y PEATONES se encuentran que, inexplicablemente, el carril no esta terminado interrumpi&eacute;ndose bruscamente ante sus ojos, debiendo arriesgarse entonces a perder la vida atropellados. &nbsp;No habi&eacute;ndose iniciado siquiera, actuaci&oacute;n alguna en relaci&oacute;n a la anunciada pasarela, me parece que es urgente una actuaci&oacute;n inmediata, instalando un carril bici en el actualmente exig&uuml;o arc&eacute;n exterior de la curva del viaducto que atraviesa la SE-30 en paralelo al del metro, que en ausencia de la inexistente pasarela, es utilizado obligatoriamente por multitud de atrevidos ciclistas que cruzan diariamente, en uno y otro sentido&#8230; tambi&eacute;n urge la instalaci&oacute;n de un dispositivo que limite de manera efectiva la velocidad de los veh&iacute;culos que circulan casi siempre excesivamente rapido en direcci&oacute;n Sevilla por esta curva, desde el tramo de se-30 que viene del Aljarafe&#8230;  casi diariamente se producen SUSTOS O accidentes en esa amplia curva de 180 grados y de tres carriles, te&oacute;ricamente limitada a 40 Km. por hora. Cualquier&nbsp; distracci&oacute;n moment&aacute;nea en una curva de estas caracter&iacute;sticas, implica una salida de carril y con suerte ir a parar contra otro coche, las barreras exteriores o un pobre ciclista de los muchos que se ven forzados a circular por el peque&ntilde;o arc&eacute;n exterior, con mala suerte, puedes terminar perfectamente chocando con el metro que transcurre en paralelo, o cayendo al muy transitado tramo de la SE-30 que transcurre bajo la susodicha curva&#8230; por donde circulan cientos de coches, que ver&iacute;an irrumpir ante o sobre ellos a un vehiculo y los trozos de hormig&oacute;n o hierro desprendidos de las protecciones&#8230; A&ntilde;adir que un carril bici, colocado en el exterior de esta curva instalando una segunda barrera de seguridad, adem&aacute;s de proteger a los veh&iacute;culos a motor de caer por el exterior del viaducto.. tiene mucho mas sentido que una car&iacute;sima pasarela, que adem&aacute;s deja a los ciclistas mas lejos de su destino, que no es otro que el centro de Sevilla&#8230; Seamos consecuentes, una intervenci&oacute;n de este car&aacute;cter no tendr&iacute;a un gran coste, por la facilidad de su instalaci&oacute;n&#8230; y permitir&iacute;a que se produjese un &nbsp;transito tremendo de ciclistas y peatones.. que a esta hora lo demandan y que tienen vetado el acudir con seguridad a pie o con bici, desde El Aljarafe a Sevilla y viceversa, con la consiguiente revalorizaci&oacute;n revitalizaci&oacute;n de los barrios y viviendas inmediatas al carril bici, al aumentar la comodidad y facilidad, para acudir de uno a otro n&uacute;cleo urbano.. Si est&aacute;s de acuerdo no dudes en firmar para apoyar la finalizaci&oacute;n del carril bici que permitir&aacute; aumentar la seguridad y que acudais de manera, segura, economica, ecol&oacute;gica y r&aacute;pida a trabajar, estudiar o divertiros.. <!--EndFragment--></p>
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	<item>
		<title>Comentario de gema en Quienes somos</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/quienes-somos/#comment-2205</link>
		<dc:creator>gema</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Jun 2010 14:42:10 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.carrilbicisevilla.es/quienes-somos/#comment-2205</guid>
		<description>Quer&#237;a comentaros lo que el Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe ha decidido hacer con uno de los carriles bici m&#225;s antiguos de la localidad, el que se dirije al Parque Porzuna desde la carretera de San Juan de Aznalfarache a Palomares del r&#237;o. Lo ha convertido en un mercadillo ambulante los martes por la ma&#241;ana, obligando a peatones y ciclistas que desean pasear hasta el parque a ir por la carretera, ya que no les queda otro espacio para circular. Si conoceis a alguien de Mairena del Aljarafe que considere como yo que esto es una autentica barbaridad, por favor, ponedlo en contacto conmigo, o si sabeis si un ayuntamiento tiene potestad para hacer eso o no, contestadme, porque yo no entiendo nada de lo que est&#225; sucediendo. Muchas gracias. Gema</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Quer&iacute;a comentaros lo que el Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe ha decidido hacer con uno de los carriles bici m&aacute;s antiguos de la localidad, el que se dirije al Parque Porzuna desde la carretera de San Juan de Aznalfarache a Palomares del r&iacute;o. Lo ha convertido en un mercadillo ambulante los martes por la ma&ntilde;ana, obligando a peatones y ciclistas que desean pasear hasta el parque a ir por la carretera, ya que no les queda otro espacio para circular. Si conoceis a alguien de Mairena del Aljarafe que considere como yo que esto es una autentica barbaridad, por favor, ponedlo en contacto conmigo, o si sabeis si un ayuntamiento tiene potestad para hacer eso o no, contestadme, porque yo no entiendo nada de lo que est&aacute; sucediendo. Muchas gracias. Gema</p>
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	<item>
		<title>Comentario de Peg Rud en Comienza la señalización del carril bici que unirá San Fernando y la Plaza Nueva</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/comienza-la-senalizacion-del-carril-bici-que-unira-san-fernando-y-la-plaza-nueva/#comment-2202</link>
		<dc:creator>Peg Rud</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 May 2010 01:05:59 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.carrilbicisevilla.es/carril-bici-sevilla/comienza-la-senalizacion-del-carril-bici-que-unira-san-fernando-y-la-plaza-nueva/#comment-2202</guid>
		<description>&lt;i&gt;para cuando terminar el carril bici que conectaria el aljarafe y sevilla a su paso por el puente de hierro antiguo de san juan&#8230; actualmente es una locura que no conduce a ningun lado mas que a la curva de la se30 que da paso a sevilla..&lt;/i&gt;
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		<content:encoded><![CDATA[<p><i>para cuando terminar el carril bici que conectaria el aljarafe y sevilla a su paso por el puente de hierro antiguo de san juan&#8230; actualmente es una locura que no conduce a ningun lado mas que a la curva de la se30 que da paso a sevilla..</i><br />
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		<title>Comentario de carla en Quienes somos</title>
		<link>http://www.carrilbicisevilla.es/quienes-somos/#comment-2196</link>
		<dc:creator>carla</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 May 2010 17:24:40 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.carrilbicisevilla.es/quienes-somos/#comment-2196</guid>
		<description>He tenido aparatoso accidente en carril bici (colision&#233; con una furgoneta en una incorporaci&#243;n) , no estasmos preparados para convivir&#160; ni los conductorres ni los ciclistas ni los peatones , la gente va a saco mete la pata y encima te insultan . Por suerte la persona con la que tuve el accidente me auxilio , ninguno de los dos eramos responsables pues una furgoneta mal aparcada nos dificult&#243; la visivilidad a los dos . Si circulas por el carril bici frena en cada interseccion no des por hecho que tienes preferencia aunque est&#225; indicado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>He tenido aparatoso accidente en carril bici (colision&eacute; con una furgoneta en una incorporaci&oacute;n) , no estasmos preparados para convivir&nbsp; ni los conductorres ni los ciclistas ni los peatones , la gente va a saco mete la pata y encima te insultan . Por suerte la persona con la que tuve el accidente me auxilio , ninguno de los dos eramos responsables pues una furgoneta mal aparcada nos dificult&oacute; la visivilidad a los dos . Si circulas por el carril bici frena en cada interseccion no des por hecho que tienes preferencia aunque est&aacute; indicado</p>
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